내셔널 레일
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1. 개요
내셔널 레일(National Rail)은 1999년 도입된 영국 여객 철도 서비스의 통합 브랜드이다. 1996년부터 1997년까지 면허를 받은 민간 열차 운행 회사들이 운영하며, 철도 운송 그룹이 이들을 대표한다. 내셔널 레일은 영국 철도의 이중 화살표 로고를 사용하며, 티켓팅, 시간표 및 정보 제공, 디자인 등의 서비스를 제공한다. 네트워크 레일과는 달리, 내셔널 레일은 여객 철도 서비스를 홍보하고 승객 서비스를 제공하는 브랜드이며, 네트워크 레일은 철도 네트워크의 고정 자산을 관리하는 조직이다.
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내셔널 레일 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
일반 정보 | |
브랜드 명칭 | 내셔널 레일 |
종류 | 대중교통 |
현재 소유주 | 레일 딜리버리 그룹 |
기원 | 영국 |
도입 | 1999년 |
관련 정보 | 내셔널 레일 문의 브리티시 레일 네트워크 레일 |
시장 | 영국 |
웹사이트 | 내셔널 레일 공식 웹사이트 |
2. 역사
1996년부터 1997년까지 25개의 민간 소유 열차 운행 회사(TOC)가 정부로부터 정해진 기간 동안 면허를 받아 영국에서 여객 열차를 운행했다. 그러나 면허는 더 이상 존재하지 않으며 운영 계약으로 대체되고 있다. 철도 운송 그룹(Rail Delivery Group)은 TOC를 대표하는 무역 협회이며, 전국 철도 문의 서비스 제공을 포함한 핵심 서비스를 제공한다. 또한 이 단체는 과거 티켓 수입을 다양한 TOC에 할당했던 철도 정산 계획(Rail Settlement Plan)과 철도 직원을 위한 여행 시설을 관리하는 철도 직원 여행을 운영한다. 철도 운송 그룹은 철도 시간표를 작성하지 않으며, 철도 및 도로 사무소(경로 할당)와 네트워크 레일(Network Rail)(시간표 제작 및 발행)이 공동으로 책임을 진다. 2020년 3월부터 모든 티켓 수입은 영국 교통부에서 징수하며, 교통부는 또한 운영자의 비용을 지불한다.
2. 1. 내셔널 레일 브랜드의 등장
1999년, 여객 철도 운영 회사 협회(ATOC)는 민영화된 철도 서비스의 통합 브랜드로 '내셔널 레일'을 도입했다. 이는 영국 철도의 상징이었던 이중 화살표 로고를 재사용하여 브랜드의 연속성과 대중적 인지도를 확보하려는 전략이었다.[5] 이 로고는 그해 9월 26일부터 유효한 영국 대중 시간표에 처음 사용되었다. NR이라는 명칭은 때때로 "브랜드"로 묘사되기도 한다.[7]
내셔널 레일 로고타입에 사용된 글자는 사순 볼드체를 변형한 형태이다. 일부 열차 운영 회사들은 이전의 영국 철도의 레일 알파벳 글자를 다양한 정도로 계속 사용하고 있지만, 더 이상 보편적인 사용은 아니다. 그러나 선로변 안전 표지판에는 철도 그룹 표준에 따라 레일 알파벳 사용이 의무화되어 있으며, 차량에도 여전히 흔히 사용된다.
1965년부터 영국 철도에서 선택한 글꼴은 헬베티카와 유니버스였으며, 1983년 이후 분할 기간 동안에는 프루티거 등 다른 글꼴이 사용되기 시작했다. 열차 운영 회사(TOC)들은 원하는 글꼴을 사용할 수 있는데, 퓨추라 (스테이지코치 그룹), 헬베티카 (퍼스트 그룹 및 내셔널 익스프레스), 프루티거 (아리바 트레인스 웨일스), 블리스 (크로스컨트리), 런던 미들랜드가 변형한 프리셔스체 등이 그 예이다.
3. 운영 구조
내셔널 레일의 운영 구조는 크게 열차 운영 회사(TOCs), 네트워크 레일, 기타 여객 철도 운영사로 나뉜다.
1996년부터 1997년까지 25개의 민간 소유 열차 운행 회사(TOC)가 정부로부터 면허를 받아 영국에서 여객 열차를 운행했다. 현재는 면허가 운영 계약으로 대체되었고, 철도 운송 그룹(Rail Delivery Group)이 TOC를 대표하여 전국 철도 문의 서비스 제공 등의 핵심 서비스를 제공한다. 2020년 3월부터 모든 티켓 수입은 영국 교통부에서 징수하며, 운영자의 비용도 교통부에서 지불한다.[1] 내셔널 레일 열차는 운행 계통별로 24개의 민간 열차 운행 회사(TOCs)가 운행하며, ATOC는 전국 시간표, 여행 플래너, 정보 서비스 제공 등 열차 운행 회사의 공통적인 공지 및 일부 중앙 조정을 수행한다.
'''네트워크 레일'''(Network Rail)은 선로, 역, 신호 등 철도 네트워크의 고정 자산 대부분을 소유하고 관리하는 조직이다.[1] '내셔널 레일'은 여객 철도 서비스를 홍보하고, 티켓팅에서 승객을 위한 일부 조화를 제공하는 데 사용되는 브랜드이다.[1] 네트워크 레일은 철도 인프라를 보유 및 유지 관리하는 공공 기업체인 반면, 내셔널 레일은 각 운행 회사에 의한 여객 서비스상의 브랜드이다.
런던 오버그라운드와 엘리자베스 선(구 TfL 레일)은 런던 교통공사(TfL)가 수여한 양보를 통해 운영되며, 이들은 기차 운영 회사로서 내셔널 레일의 일부이다. 그러나 런던 교통공사 아래에서는 별도의 네트워크로 간주된다.
유로스타는 고속선 1과 동일한 선로와 역을 공유하고 있음에도 불구하고 내셔널 레일 네트워크의 일부가 아니다.
3. 1. 열차 운영 회사 (TOCs)
1996년부터 1997년까지 25개의 민간 소유 열차 운행 회사(TOC)가 정부로부터 정해진 기간 동안 면허를 받아 영국에서 여객 열차를 운행했다. 그러나 면허는 더 이상 존재하지 않으며 운영 계약으로 대체되고 있고, 이는 운영자에게 상당한 상업적 위험을 수반하지 않는다. 철도 운송 그룹(Rail Delivery Group)은 TOC를 대표하는 무역 협회이며, 전국 철도 문의 서비스 제공을 포함한 핵심 서비스를 제공한다. 또한 이 단체는 과거 티켓 수입을 다양한 TOC에 할당했던 철도 정산 계획(Rail Settlement Plan)과 철도 직원을 위한 여행 시설을 관리하는 철도 직원 여행을 운영한다. 철도 운송 그룹은 철도 시간표를 작성하지 않으며, 철도 및 도로 사무소(경로 할당)와 네트워크 레일(Network Rail)(시간표 제작 및 발행)가 공동으로 책임을 진다. 2020년 3월부터 모든 티켓 수입은 영국 교통부에서 징수하며, 교통부는 또한 운영자의 비용을 지불한다.내셔널 레일 열차는 운행 계통별로 24개의 민간 열차 운행 회사(Train Operating Companies, TOCs)가 운행하며(각 회사의 목록은 영국의 열차 운행 회사 목록 참조), ATOC는 전국 시간표, 여행 플래너, 정보 서비스 제공 등 열차 운행 회사의 공통적인 공지 및 일부 중앙 조정을 수행한다.
3. 2. 네트워크 레일 (Network Rail)
'''네트워크 레일'''(Network Rail)은 선로, 역, 신호 등 철도 네트워크의 고정 자산 대부분을 소유하고 관리하는 조직이다.[1] '내셔널 레일'은 여객 철도 서비스를 홍보하고, 티켓팅에서 승객을 위한 일부 조화를 제공하는 데 사용되는 브랜드이다.[1] 네트워크 레일은 철도 인프라를 보유 및 유지 관리하는 공공 기업체인 반면, 내셔널 레일은 각 운행 회사에 의한 여객 서비스상의 브랜드이다.두 기관은 일반적으로 여객 서비스가 운영되는 곳에서 일치한다. 대부분의 주요 네트워크 레일 노선은 화물 운송도 수행하며, 일부 노선은 화물 전용이다. 사적으로 관리되는 비 네트워크 레일 노선에서도 일부 정기 여객 서비스가 있다. 예를 들어 칠턴 레일웨이는 네트워크 레일 선로와 런던 지하철이 소유한 선로 모두에서 운행된다. 런던 지하철은 네트워크 대부분에서 자체 선로를 사용하지만, 네트워크 레일 선로에서도 운행하며 자체 선로와 네트워크 레일 선로 모두에서 내셔널 레일 서비스와 선로를 공유한다.
네트워크 레일과 내셔널 레일의 노선망은 반드시 일치하지 않으며, 네트워크 레일이 보유한 노선을 운행하는 일부 여객 열차(유로스타, 히스로 익스프레스, 타인 앤드 웨어 메트로, 일부 런던 지하철 열차 등)는 내셔널 레일 노선망에 포함되지 않는다. 런던 오버그라운드도 내셔널 레일 브랜드는 아니지만, 실질적으로는 런던 교통국을 대신하여 네트워크 레일 선로 상에서 운행되고 있다. 그 반대로, 런던 지하철 등 네트워크 레일 관할 외 선로를 달리는 내셔널 레일 열차도 존재한다.
또한, 내셔널 레일 브랜드는 여객 열차 한정인 반면, 네트워크 레일 노선의 대부분은 화물 열차도 이용하며, 그중에는 화물 전용선도 존재한다.
3. 3. 기타 여객 철도 운영사
영국의 여러 대도시 지역에는 자체적인 도시 철도 또는 노면 전차 시스템이 있으며, 대부분은 내셔널 레일에 속하지 않는다. 여기에는 런던 지하철, 도클랜즈 경전철, 런던 트램링크, 블랙풀 트램웨이, 글래스고 지하철, 타인 앤드 위어 메트로, 맨체스터 메트로링크, 셰필드 슈퍼트램, 웨스트 미들랜즈 메트로, 노팅엄 익스프레스 트랜짓 등이 있다. 반면에, 자체적으로 운영되는 머지레일 시스템은 내셔널 레일 네트워크의 일부이며, 버밍엄, 카디프, 글래스고, 웨스트 요크셔 주변의 도시 철도 네트워크는 완전히 내셔널 레일 서비스로 구성되어 있다.런던 오버그라운드와 엘리자베스 선(구 TfL 레일)은 하이브리드 형태이다. 이들의 서비스는 런던 교통공사(TfL)가 수여한 양보를 통해 운영된다. 이들은 기차 운영 회사로서 내셔널 레일의 일부이며, 다른 운영자와 마찬가지로 티켓을 사용할 수 있고 내셔널 레일 시간표에 표시된다. 그러나 런던 교통공사 아래에서는 별도의 네트워크로 간주된다. 이들은 런던 교통공사에서 제작한 모든 자료에서 내셔널 레일과 별도로 나열되며, 런던 오버그라운드 또는 엘리자베스 선만 운행하는 역에는 역이나 지하철 노선도에 내셔널 레일 로고가 표시되지 않으며, 이 두 네트워크의 요금은 내셔널 레일 서비스가 아닌 런던 지하철과 동일하게 런던 교통공사 서비스로 책정된다. 런던 교통공사에서 제공하는 내셔널 레일 서비스 상태 웹 페이지에도 이 두 시스템은 나열되지 않는다.
런던 오버그라운드는 또한 과거 런던 지하철 이스트 런던 선의 재개통 및 바킹 리버사이드로의 연장에 따라 자체적으로 일부 인프라를 소유하고 있다.
유로스타는 고속선 1과 동일한 선로와 역을 공유하고 있음에도 불구하고 내셔널 레일 네트워크의 일부가 아니다. 북아일랜드 철도는 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일스에 국한되었던 영국 철도의 일부가 아니었다.
영국에는 내셔널 레일 네트워크에 속하지 않고 주로 대중 교통이 아닌 유산 또는 즐거움을 위해 운영되는 많은 사유 또는 유산 철도가 있지만, 일부는 내셔널 레일 선로와 연결되어 있다.
4. 서비스
영국 철도(British Rail)에서 물려받은 공통 티켓 체계를 통해 내셔널 레일 서비스를 이용할 수 있다. 대부분의 티켓은 이동 경로에 적합한 모든 운영사의 서비스 간에 상호 사용이 가능하다. 일부 노선의 운영사는 상호 사용 가능한 티켓보다 저렴한 운영사별 티켓을 제공하기도 한다. 런던 지하철을 포함하거나 일부 페리 서비스(RailSail 티켓)로 연결되는 통합 티켓도 이용 가능하다. 오이스터 카드(Oyster)의 선불 교통 카드는 2010년 1월 2일부터 대런던 지역의 내셔널 레일에서 사용될 수 있으며,[8] 이 지역에서는 비접촉식 직불/신용 카드를 사용하여 여행할 수도 있다. 비접촉식 결제는 리딩으로 가는 엘리자베스 선, 또는 오클리 파크의 템스링크 역과 같이 오이스터가 지원하지 않는 일부 지역도 포함한다.[9]
가장 일반적인 티켓 유형은 다음과 같다.
티켓 유형 | 설명 |
---|---|
사전(advance) 티켓 | 두 목적지 사이의 특정 경로와 시간을 지정 |
피크 시간 외(off-peak) 티켓 | 단일 또는 왕복으로 승객이 서비스가 혼잡하지 않은 시간에 열차 이용 가능 |
언제든지(anytime) 티켓 | 모든 열차에서 사용 가능 |
정해진 기간 동안 두 역 사이를 무제한으로 여행할 수 있는 정기권도 이용 가능하다.[10] 정해진 지역 또는 특정 운영사의 서비스에서 일정 기간 동안 무제한 여행을 허용하는 '로버' 여행 카드 티켓도 있다. 단 하루 동안 무제한 여행을 허용하는 로버는 때때로 '''레인저''' 티켓이라고 불리며, 일반적으로 더 작은 지역에서 사용할 수 있다.[11]
내셔널 레일은 웹사이트, 모바일 앱, 고객 센터 등을 통해 다양한 정보를 제공한다.[15] 주요 정보는 다음과 같다.
- 여정 계획: 출발역과 도착역, 날짜, 시간을 입력하여 최적의 경로를 찾을 수 있다. 이 도구는 실시간 정보를 반영하여 지연, 일정 변경, 열차 취소 등을 고려한다.[28][29]
- 운임: 다양한 종류의 티켓 가격을 확인할 수 있다.
- 실시간 열차 운행 정보: 열차의 현재 위치, 지연 여부, 플랫폼 정보 등을 실시간으로 확인할 수 있다.
이러한 정보는 "내셔널 레일(National Rail)" 웹사이트(이전 명칭: "내셔널 레일 인쿼리(National Rail Enquiries)")에서 확인할 수 있다.[15] 이 웹사이트는 영국에서 가장 크고 정확한 여행 정보 웹사이트로, 하루 방문자 수가 1,000만 명이 넘는다.[16] 사용자가 티켓을 선택하면 해당 기차 회사 웹사이트로 연결되어 수수료 없이 구매할 수 있다.
2012년에는 아이폰, 안드로이드, 윈도우 폰에서 사용 가능한 모바일 앱이 출시되어 웹사이트와 동일한 기능을 제공한다.[17][18]
과거에는 전체 노선을 포함하는 인쇄된 시간표가 발행되었으나, 2007년을 마지막으로 중단되었다.[14] 현재는 내셔널 레일 웹사이트에서 PDF 파일 형태로 전체 시간표를 무료로 제공한다.[14]
내셔널 레일은 디자인 연구소의 제럴드 번니가 디자인한 BR의 더블 화살표 심볼을 계속 사용하고 있다. 이 심볼은 내셔널 레일 로고타입에 통합되어 티켓, 웹사이트, 홍보물 등에 표시된다. 더블 화살표 심볼은 영국 전역의 기차역을 나타내는 일반적인 기호로도 사용되며, 교통 표지판에도 사용된다.[3][4]
4. 1. 티켓팅
내셔널 레일 서비스는 영국 철도(British Rail)에서 물려받은 공통의 티켓 체계를 가지고 있다. 네트워크상의 모든 역 간에 통합 티켓을 사용할 수 있으며, 모든 역의 매표소에서 구매할 수 있다. 대부분의 티켓은 이동 경로에 적합한 모든 운영사의 서비스 간에 상호 사용이 가능하다. 일부 노선의 운영사는 상호 사용 가능한 티켓보다 저렴한 운영사별 티켓을 제공한다.런던 지하철을 포함하거나 일부 페리 서비스(RailSail 티켓)로 연결되는 통합 티켓도 이용 가능하다. 오이스터 카드(Oyster)의 선불 교통 카드는 2010년 1월 2일부터 대런던 지역의 내셔널 레일에서 사용될 수 있다.[8] 이 지역에서는 비접촉식 직불/신용 카드를 사용하여 여행할 수도 있다. 비접촉식 결제는 리딩으로 가는 엘리자베스 선, 또는 오클리 파크의 템스링크 역과 같이 오이스터가 지원하지 않는 일부 지역도 포함한다.[9]
가장 일반적인 티켓 유형은 다음과 같다.
티켓 유형 | 설명 |
---|---|
사전(advance) 티켓 | 두 목적지 사이의 특정 경로와 시간을 지정 |
피크 시간 외(off-peak) 티켓 | 단일 또는 왕복으로 승객이 서비스가 혼잡하지 않은 시간에 열차 이용 가능 |
언제든지(anytime) 티켓 | 모든 열차에서 사용 가능 |
정해진 기간 동안 두 역 사이를 무제한으로 여행할 수 있는 정기권도 이용 가능하다.[10] 정해진 지역 또는 특정 운영사의 서비스에서 일정 기간 동안 무제한 여행을 허용하는 '로버' 여행 카드 티켓도 있다. 단 하루 동안 무제한 여행을 허용하는 로버는 때때로 '''레인저''' 티켓이라고 불리며, 일반적으로 더 작은 지역에서 사용할 수 있다.[11]
티켓 구매 시설이 있는 역에서 유효한 티켓 없이 열차에 탑승한 승객은 정가 싱글 또는 왕복 요금을 전액 지불해야 한다. 일부 서비스에는 벌금이 적용된다. 티켓이 없는 승객에게는 다음 정류장까지의 정가 싱글 요금의 두 배 또는 20GBP 중 더 큰 금액이 부과될 수 있다. 벌금은 일반 안내원이 아닌 권한을 부여받은 수입 보호 검사관만 징수할 수 있다.[12]
4. 2. 시간표 및 정보 제공
내셔널 레일은 웹사이트, 모바일 앱, 고객 센터 등을 통해 다양한 정보를 제공한다.[15] 주요 정보는 다음과 같다.- 여정 계획: 출발역과 도착역, 날짜, 시간을 입력하여 최적의 경로를 찾을 수 있다. 이 도구는 실시간 정보를 반영하여 지연, 일정 변경, 열차 취소 등을 고려한다.[28][29]
- 운임: 다양한 종류의 티켓 가격을 확인할 수 있다.
- 실시간 열차 운행 정보: 열차의 현재 위치, 지연 여부, 플랫폼 정보 등을 실시간으로 확인할 수 있다.
이러한 정보는 "내셔널 레일(National Rail)" 웹사이트(이전 명칭: "내셔널 레일 인쿼리(National Rail Enquiries)")에서 확인할 수 있다.[15] 이 웹사이트는 영국에서 가장 크고 정확한 여행 정보 웹사이트로, 하루 방문자 수가 1,000만 명이 넘는다.[16] 사용자가 티켓을 선택하면 해당 기차 회사 웹사이트로 연결되어 수수료 없이 구매할 수 있다.
2012년에는 아이폰, 안드로이드, 윈도우 폰에서 사용 가능한 모바일 앱이 출시되어 웹사이트와 동일한 기능을 제공한다.[17][18]
2020년 6월에는 메신저를 통해 실시간 중단 및 혼잡 정보를 제공하는 "Alert Me" 서비스가 출시되었고,[19] 2021년 9월에는 왓츠앱을 통한 유사 서비스가 제공되었다.[20] 이 서비스는 2023년 6월에 종료, SMS 기반 메시징 서비스로 대체되었다.[21]
2024년 초, "내셔널 레일(National Rail)"의 디지털 여정 계획 도구는 새로운 버전으로 변경되었다. "온라인 여정 계획(OJP)"은 경로 계획, 운임 계산, 티켓 가용성 확인에 사용되는 엔진이다.[28] "OJP"는 "Darwin"에서 실시간 정보에 직접 액세스하여 지연, 일정 변경 및 열차 취소를 반영한다.[29] "Darwin"은 열차 여행 상태 확인에 사용되는 모든 실시간 정보를 제공하는 데이터 시스템으로, 2024년에 20주년을 맞았다.[30]
과거에는 전체 노선을 포함하는 인쇄된 시간표가 발행되었으나, 2007년을 마지막으로 중단되었다.[14] 현재는 내셔널 레일 웹사이트에서 PDF 파일 형태로 전체 시간표를 무료로 제공한다.[14]
4. 3. 디자인 및 기업 아이덴티티
영국 철도 민영화 이후, 각 열차 운영 회사(TOC)는 표지판, 차량 도색, 마케팅 자료 디자인을 자체적으로 결정했다. 그러나 내셔널 레일은 디자인 연구소의 제럴드 번니가 디자인한 BR의 더블 화살표 심볼을 계속 사용하고 있다. 이 심볼은 내셔널 레일 로고타입에 통합되어 티켓, 웹사이트, 홍보물 등에 표시된다. 더블 화살표 심볼은 영국 전역의 기차역을 나타내는 일반적인 기호로도 사용되며, 교통 표지판에도 사용된다.[3][4]내셔널 레일(NR) 로고는 1999년 ATOC에 의해 도입되었으며, 1965년부터 사용된 영국 철도 로고를 계승한 것이다. 이 로고는 대중에게 친숙함을 유지하고 간판 교체 필요성을 줄여준다.[7] 내셔널 레일 로고타입에는 사순 볼드체의 변형이 사용된다. 일부 열차 운영 회사는 레일 알파벳 글꼴을 사용하기도 하지만, 보편적이지는 않다. 선로변 안전 표지판에는 레일 알파벳 사용이 의무화되어 있으며, 차량에도 자주 사용된다.[5]
1965년부터 영국 철도는 헬베티카와 유니버스를 주요 글꼴로 사용했으나, 1983년 이후 프루티거 등 다른 글꼴도 사용되기 시작했다. 각 TOC는 원하는 글꼴을 자유롭게 사용할 수 있다. 예를 들어 퓨추라(스테이지코치 그룹), 헬베티카 (퍼스트 그룹 및 내셔널 익스프레스), 프루티거 (아리바 트레인스 웨일스), 블리스(크로스컨트리) 등이 사용된다.
참조
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https://www.raildeli[...]
2023-11-29
[27]
뉴스
Welcome to the new national rail website
https://www.national[...]
2023-11-16
[28]
뉴스
nationalrail Darwin Feeds
https://www.national[...]
2024-07-10
[29]
뉴스
The Rail Delivery Group
https://www.raildeli[...]
2024-07-09
[30]
뉴스
railbusinessdaily.com
https://news.railbus[...]
2024-07-09
[31]
문서
英国政府観光庁ウェブサイトでは、ナショナル・レールの他にナショナル・レイルという表記も用いている。また、『イギリス鉄道の旅』ISBN 4478051313 ISBN 4478059802 ならびに『英国』ISBN 4840108218 も「ナショナル・レイル」と表記している
[32]
웹사이트
英国政府観光庁
http://www.visitbrit[...]
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